某高速公路隧道减震爆破施工监控总报告

2023年3月30日监理报告1
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贵州省清镇至镇宁高速公路东苗冲双联拱隧道为上下行合建的六车道高速公路联拱隧道。起止里程K9+290～K9+710，全长420m。隧道进出口均为削竹式洞门，并设置了8m长明洞衬砌。隧道净宽28m，净高5.0m,由中隔墙分隔为左右两洞,内轮廓采用双心圆型式,外边墙为曲墙,中隔墙为直墙。净空面积左洞83.62m2,右洞88.51m2。隧道最大埋深约为77m，最浅埋深约为5m，进口较长地段偏斜严重。文章源自自学土木网-https://www.zxtm.com/jianli/jlbg/19392.html

本隧道处于剥蚀、溶蚀丘陵地貌类型，隧道垂直穿越一脊向南北的丘体，地质情况复杂多变，施工过程中判明的围岩类别同设计文件中地质描述相比，出入较大.围岩分类见下表：文章源自自学土木网-https://www.zxtm.com/jianli/jlbg/19392.html

围岩类别设计长度（m）实勘长度（m）地质描述
Ⅰ45255溶洞极为发育区；强风化泥岩
Ⅱ12090全强风化粉砂质泥岩、砂质页岩，
Ⅲ4575中-弱风化灰岩
Ⅳ35
Ⅴ175

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