舟山大陆连岛工程金塘大桥监理工作报告

金塘大桥项目起于金塘岛上小鹅嘴，由东向西横跨灰鳖洋海面，与规划中的宁波沿海北线高速公路相交，终于宁波市绕城高速公路，全长26.54公里，是舟山大陆连岛工程中规模最大的跨海大桥，其气候条件恶劣、水文、地形、地质情况复杂。文章源自自学土木网-https://www.zxtm.com/jianli/jlbg/19391.html

舟山大陆连岛工程金塘大桥土建工程施工第、、、合同段主要工作内容为428个非通航孔桥墩身预制（包括8个新型湿接头墩身），起讫桩号：K30+715～K31+795，K34+325～K43+265，K43+595～K47+675。墩身为薄壁空心结构，墩身截面采用单箱单室。墩身采用C40海工高性能砼,壁厚为50cm，底部平面尺寸为2.4×6.3m、顶部平面尺寸为3.66×6.3m，墩顶顺桥向设弧线变形宽；墩身四角设R=60cm圆弧，墩身壁厚为50cm，墩身预制高度为5.272m～18.154m,底部设有1.10m 长的外伸钢筋，单件重量为183～434t。采用立式浇筑方案，模板采用精制刚性模板，取消内部穿锚拉杆，钢筋绑扎成整体骨架。为保护墩底预留钢筋，在墩身底部设临时钢托架文章源自自学土木网-https://www.zxtm.com/jianli/jlbg/19391.html

预制场地66000m2，布置有500t龙门吊轨道，墩身预制区内设置两排共30个墩身预制台座，12个存放台座，在500t龙门吊轨前方，新建一座出运码头和墩身出运栈桥，满足5000t舶船装运500t混凝土构建的需要。文章源自自学土木网-https://www.zxtm.com/jianli/jlbg/19391.html

本工程合同工期为2006年9月14日－2007年12月30日，项目部2006年11月17日浇筑第一个墩身，至2007年12月17日最后一个墩身落驳竣工。文章源自自学土木网-https://www.zxtm.com/jianli/jlbg/19391.html